“飞机没有我们签字就不能上天飞行”——这句话就是对飞机放行工程师这一职业最好的诠释。
飞机放行工程师，就是在每次飞机降落后和起飞前进行详细地检查，以保障飞行安全。对此，飞机放行师在检查飞机时，都会严格按照程序来，拿着工卡查验一项，签一项。签完后还要检查是否有漏检，从第一项再查验到最后一项。
不爱出风头的职业
“若我喜欢出风头的话，一定不会选择这个职业。” 环天航空资深放行工程师赵杰说道，“真正热爱这一职业的人一直默默无闻，甚至让外行人眼里看不到有我们的存在。如果大家的目光聚集到我们身上，只能说明一件事情，就是飞机有故障需要处理，而我们最大心愿就是飞机不发生任何故障。”
环天维修工程部的数位放行工程师均已从业十余年，十余年默默无闻的工作中造就了他们低调、内敛、不善言辞的性格，也保障了环天航空每一次飞行的安全。
他们的字典里绝不能有“凑合”二字
事实上，放行工程师和医生算得上是同行。人会生病，飞机也会生病。飞机在飞行的时候可能会遇到各种极端条件，各个部件性能衰退，老化是很正常的事。在放行工程师的职业道德里，安全永远是第一位。他们的字典里没有，也绝不能有‘凑合’两个字。行就是行，不行就是不行，没有妥协，没有糊弄，没有推脱。试想汽车坏了还能路边抛锚等待救援，大不了不开了。飞机在万米高空，出了事就不是小事。我们就是保障飞行安全的关键防线。
不见防火英雄，只有救火英雄
魏文王问名医扁鹊：“你们家兄弟都精于医术，到底哪一位最好呢？”
扁鹊答：“大哥最好，我最差。”
文王再问：“那么为什么你最出名呢？”
扁鹊答：“我大哥治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他率先能铲除病因，所以他的名气无法传出去，只有我们家的人才知道。而我扁鹊治病，是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管来放血、在皮肤上敷药等大手术，所以认为我的医术高明，名气因此响遍全国。”
比较起来，能防范于未然才是最高明的，但往往因防范在前，不会出现恶果，使事物保持了原态，没有“明显”的功绩而被忽略。正如不见防火英雄，只有救火英雄一样。
对放行工程师来说，防患于未然才是常态。每一次保障航班，每一个部件的检查，都力争将故障和缺陷扼杀在初始阶段，这样才是对乘坐航班的旅客和其他机组人员尽了最大的责任。
万分之零点零二的背后
每个职业都有辛苦的一面，只是有些职业辛苦的程度远远超过了人们想象，放行工程师就是其中之一。高温、高寒、噪音、有害液体和气体、疲劳等，许多因素都在和放行工程师作对，还要面对时间和成本上的压力。即便如此，放行工程师依然要保证飞机的安全性。据不完全统计，民航的事故率只有大约万分之零点零二，是世界上目前最安全的交通工具，这其中就包含着放行工程师从业者们的辛苦付出。
“乘客每一次安全高效的空中旅行，就是我们存在的意义。”
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