GAMA：公务机市场2017年度前九个月分析报告

 

      根据美国航空制造商协会（GAMA）的数据，活塞式、喷气式与螺旋桨式公务机1月至9月底交付量达1523架，上升1.7个百分点，但交付总价值下降2.8个百分点，达13.2亿美元。

 

      （1）喷气机数量增加

 

      据总部设于华盛顿特区的GAMA数据显示，截至9月30日的9个月中，全球共交付434喷气式公务机，较去年同期增加6架。业绩最好的是本田飞机公司，其总量翻倍，达30架HA-420喷气式公务机。

 

      西锐（Cirrus）公司2016年12月开始交付Vision SF50型私用喷气式飞机。目前，西锐将此单发机型产量提至每周1.5架，以帮助清除600架订单的积压，并计划于2018年第三季度进一步提升产量。

 

      湾流(Gulfstream) 公司记录显示，订单以两位数增长（包括最后版的G159），已达到90架。由于其后2016年的销路不佳，湾流公司已为这款中型、大机舱的G450执行倒计时。十四岁的G450于今年1月退出。取而代之的是G500，该机更大、更快、航程更远，将按计划投入服役。

 

      塞斯纳公司记录显示，九个月期间以西锐公司两倍的交付量增长，共交付122架飞机。这种中等产量很大程度上是源于对其“奖状纬度”公务喷气机持续强劲的需求。2015年投入服务的这款中型机，其交付量攀升50个百分点，达到36架。CJ14好像失去了轻型公务机买家的欢心，1月至9月间交付量为14架，下滑40个百分点。

 

      GAMA报告不包括整整九个月中达索公司 “猎鹰”系列公务喷气机的交付量，这家法国公司只发布了六个月的交付量和利润。然而，据Flight Fleets Analyzer数据显示，期间交付34架“猎鹰”，比去年多7架，这是由于其旗舰产品“猎鹰8X”交付量上升，该机型于2016年10月投入服务。

 

      除喷气式公务机外，庞巴迪公司交付量逐年下降14架，共交付96架“里尔喷气”、“挑战者”和“环球”。庞巴迪公司见证了交付量下滑15架，降至59架的全过程。

 

      按照惯例，中国、俄罗斯和中东等强大的市场连续不断地影响贵宾机销售量，但空客公司受到了特别严重的打击。，第二年的1月到9月间，连一架环保型ACJ公务机都没有连续交付。空客公司有10架飞机的订单积压，一架ACJ350-900和九架ACJ319/320neo公务机。作为换发单通道家族的首款机型，ACJ320neo公务机计划将于2018年第四季度交付瑞士AMAC Aerospace装饰公司完成装饰。

 

      这九个月间，波音公司情况好些，交付6架环保宽体喷气机，3架BBJ777-300ER,2架BBJ787和1架BBJ747-8。数据显示，一架发展型BBJ737都没有交付。和空客公司这个对手一样，单通道需求转向换装引擎。波音公司将在明年年底向Comlux America美国总装中心交付首例BBJ Max 8。

 

      （2）活塞式飞机的表现

 

      这九个月间，活塞式飞机表现良好。数据显示，交付量逐渐上升4个百分点达到724架，这是由于私人飞机和国际培训学校销售量上涨导致的。塞斯纳公司冲锋在前，与去年同期交付127架相比，今年头三个季度交付140架高端单活塞式飞机。

 

      钻石公司也取得了令人印象深刻的收益。GAMA数据显示，公司交付DA家族单、双活塞式飞机98架，较去年相比增加9架。同时，西锐公司SR系列高性能单活塞式飞机交付量上浮10架，截至到9月，总产量达236架。

 

      意大利Tecnam公司与上升趋势逆向而行，与一年前同期的146架相比，1月到9月间公司交付132架。下降的主要原因是P92单活塞式飞机业绩不佳，对此并无交付量纪录。

 

      涡轮螺旋桨飞机在定翼飞机市场业绩最差。记录显示交付量降低2.1个百分点，低至347架。下滑几乎完全由于双引擎性能不佳所致。

 

      强大的传统国际市场对Beechcraft King Air家族涡轮螺旋桨飞机实用性的需求疲软、加之德事隆航空总公司在定价上保持坚定路线的战略，导致交付量下降23架，1月至9月间的交付量低至55架飞机。

 

      对意大利比亚乔公司来说，市场正在证明更加残酷。本年度头九个月，只交付一架P.180 “阿凡提 EVO”型公务机。穆巴达总公司于2016年决定重塑比亚乔投资组合的阻碍，增加对两个新变体（“特殊使命”和称作“P.1HH锤头”的无人监视平台）的关注，这一决定阻碍了“阿凡提 EVO”型这种双推飞机的前景。

 

      相比之下，单涡轮螺旋桨引擎机1月至9月间产量稳定。GAMA数据显示，派珀公司一马当先，数据显示其旗舰产品M600的交付量以接近三倍的速度增长，高达23架飞机去年投入服务。Daher公司交付36架TBM930和TBM910,比前一年增加32架。

 

      GAMA总裁兼首席执行官Pete Bunce将第三季度交付量与订单形容为“各式各样，参杂着连续上升趋势的亮点”

 

      他指出，本协会的重点在于简化世界各地的认证和验证程序，以帮助制造商继续“为市场带来崭新并且更为安全的产品，希望刺激未来季度的增长”。